Reuniões públicas de trabalho estão sendo realizadas para debater o novo ciclo de concessões rodoviárias no Estado. O assunto já foi debatido em Londrina, Cascavel, Ponta Grossa, Maringá e Curitiba. Essa última com a presença da governadora Cida Borghetti, que em seu discurso destacou a importância dessas reuniões e já antecipou que não haverá prorrogação das concessões e que o novo modelo exigirá a execução de mais obras, em especial duplicações, além de uma tarifa mais justa, com no mínimo 50% em média mais barato que os preços praticados atualmente.

O presidente do Instituto de Engenharia do Paraná, José Rodolfo de Lacerda, comentou que o pedágio praticado no Paraná é caro e precisa de reformulação. (áudio Lacerda abaixo)

Para João Arthur Mohr, representante da Fiep, Federação das Indústrias do Paraná, é fundamental que a reestruturação comece a ser pensada três anos antes do fim do prazo dos atuais contratos. (áudio Mohr abaixo)

As rodovias no Paraná formam o Anel de Integração com 2,5 mil quilômetros. Destes, 1,8 mil quilômetros são federais, delegados ao Paraná, e 700 quilômetros estaduais. Ao todo, são 27 praças de pedágio. Desde 1997 quando iniciou o programa de concessões, foram concluídos 270 quilômetros de duplicações e estão em execução outros 191 quilômetros. Além disso, foram finalizados 43 quilômetros de contornos. Com duração de 25 anos, os convênios de delegação e os contratos vencem em 2021.

Fonte: Bem Paraná e CBN